在汽车电瓶中一头夹正极另一头夹负极会如何,汽车电瓶加不加保护套

有用。

因为电瓶在处于停车时，电瓶温度决定着起动过程中放电电流，如果温度过低，电流就低，会影响起动过程的。而经过保温，电瓶起动时，产生热量不散发，电瓶放电能力就会保持强度。所以在低温区域非常有必要装，如果在高温区域发挥作用不大。

第一步 掀开无电车的蓄电池正极保护套或检测器，把红色线一端夹紧蓄电池正极位置。不用害怕，车用蓄电池电压多为12V，并不会电死人的，可放心处理。 第二步 这是最为重要的一步，就是把红线的另一端接到有电车的正极，正极连正极此时值得注意的是，红线接线头千万不要碰到蓄电池负极和车身金属等部位，防止短路，造成两车蓄电池烧毁 第三步 找出黑色的线和没电的车蓄电池的位置并且找到哪个是负极，把黑色线的一端接上负极，注意的是要确保是否夹紧，启动那时电流较大 第四步 把黑线另外一段接到有电的车蓄电池负极或车身上或机脚金属部分，因为车辆上的蓄电池负极同样也是接到车身上，俗称搭铁。至于为什么不先用黑线接负极，那是因为，若先接黑线再接红线时，红线碰到车身就容易短路，导致电池烧毁 第五步 启动有电车辆，让其怠速空转一会儿，适当给没电的车蓄电池充电。原地踩油门提升发动机转速，实际上对无电车充电并没有太大帮助 第六步 确保无电车辆所有用电设备都处于关闭状态，因为用电设备都会拖累发动机启动，使得启动电流要更大。让车静静启动就好了。若还是打不着火，则把有电的车转速拉高一些，再次正常着车后。无电车先不要急着断开搭电线，打着火后让两车同时发动机空转一会，给蓄电池充下电 第七步 最后一步：待无电车正常运转后，即可拆卸搭电线。拆卸顺序与搭线是顺序相反，先拆除有电车正极接线→没电车正极接线→有电车的负极接线，最后才拆卸没蓄电池的负极 总结 搭线并不困难，并且只要注意不要把正负极搞错和正负极短路，切记是正极对正极，负极对负极，这样是充电的接法，给没电的车充电。搭线过电对车并不会造成任何问题，由于汽车电压为12V，同时也不会对人体造成伤害。值得注意的是车辆在启动瞬间，切忌接触搭电线和蓄电池。

管用

因为电瓶在处于停车时，电瓶温度决定着起动过程中放电电流，如果温度过低，电流就低，会影响起动过程的。而经过保温，电瓶起动时，产生热量不散发，电瓶放电能力就会保持强度。所以在低温区域非常有必要装，如果在高温区域发挥作用不大。

2.4-3米

2.4-3米。 根据查询电瓶线的相关资料得知,35平方汽车电瓶线是2.4米-3米之间的合适。在没有电车阴极保护套或探测器的情况下打开电池，一端的红线夹持正极。 

第一步掀开无电车的蓄电池正极保护套或检测器，把红色线一端夹紧蓄电池正极位置。不用害怕，车用蓄电池电压多为12V，并不会电死人的，可放心处理。

第二步：这是最为重要的一步，CC都屏住呼吸了。就是把红线的另一端接到有电车的正极，正极连正极此时值得注意的是，红线接线头千万不要碰到蓄电池负极和车身金属等部位，防止短路，造成两车蓄电池烧毁。

第三步：找出黑色的线和没电的车蓄电池的位置并且找到哪个是负极，把黑色线的一端接上负极，注意的是要确保是否夹紧，启动那时电流较大。

总结：以上就是小编对于汽车电瓶加不加保护套的相关介绍了，希望本文汽车电瓶加不加保护套的5点解答对大家有用。