汽车皮带紧有什么症状,汽车皮带太紧会怎么样

皮带过紧会造成皮带寿命的降低，还会引起异响，主要是皮带震动高频造成 ，再有皮带过紧在高速时或急加速时会造成皮带断裂，由此造成的后果会把气门顶坏。发电机皮带如果和发动机正时皮带一起的话一般是在80000公里时考虑更换，就算车上备有发电机皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换，因此当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。

当检查皮带的时候，如果发现芯部断裂以及槽断面开裂的缺陷时，这时就要立即更换，当皮带的覆盖层和拉绳分开，或者拉绳散线的时候，都要换皮带。

过紧的皮带也会引起发动机噪音。皮带过松会导致皮带打滑产生啸叫噪音，传动效率降低，皮带也可能脱落打坏发动机部件。

如果正时皮带松弛，汽车动力会下降，并且传送动力不足，导致散热不好。从而使发动机动力输出变差，能耗增加，油耗也就随之上升。皮带因为是橡胶制品，所以实际长了就会老化，进而导致松弛，也就是俗话说的皮带松了；

皮带过紧会造成皮带寿命的降低，还会引起异响，主要是皮带振动高频造成 ，再有皮带过紧在高速时或急加速时会造成皮带断裂，由此造成的后果会把气门顶坏等。

发动机皮带太紧有什么影响

正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带的更换：三年或5万公里。新车时间可以适当延长一些。正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点。

正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，就应该及时把它更换掉。

发动机皮带过紧会产生以下影响。1. 会增大轴承和轴承座的负荷，导致轴承、轴承座、皮带、曲轴和飞轮等零部件的磨损加剧，缩短零部件的使用寿命。2. 会使发动机转动阻力加大，导致发动机耗油量增加、功率下降、噪声加大等现象。3. 在过紧的情况下，当温度变化较大时，会使皮带的长度发生变化，带动曲轴同样变化，最终影响到发动机稳定性和故障率。因此，发动机皮带过紧会影响发动机的正常工作，并加速发动机的磨损。建议在更换皮带的时候一定要掌握好适当的张力范围，以确保发动机的正常工作。

发动机皮带过紧会对发动机造成损害。当发动机皮带过紧时，会对轴承、滑轮等传动部件产生过大的负载。这会导致传动部件的损耗加大，寿命缩短，同时还会增加发动机噪音，使得发动机运转不够平稳，影响驾驶安全。如果严重的话，可能会导致皮带过早损坏，严重的甚至可能导致整个发动机损坏。因此，在使用汽车的时候，要定期检查发动机皮带的紧度，以免发动机出现损坏，增加维修成本。如果发现皮带过紧的情况，应该及时调整，使其保持正常的松紧度。

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