11月自主汽车销量排行榜，自主品牌汽车销量排行榜

根据乘联会发布的11月销量数据显示， 2021年11月自主汽车品牌销量排行榜中，吉利销量为105383辆， 位居第一，较去年同期下降16.17%。

五菱以101220辆的销量位居第二，较去年同期上涨46.90%，本年累计销量达698152辆。

11月比亚迪销量97242辆，排名第三，较去年同期上涨84.15%，本年累计销量达632103辆。

根据相关统计数据，2023年中，吉利帝豪系列以绝对优势占据榜首，其次为长安逸动系列和奇瑞艾瑞泽系列。帝豪作为经典款家轿，一直以其稳定的表现和良好的口碑获得消费者认可，而长安逸动系列和奇瑞艾瑞泽系列也是国产轿车中的热门车型。其他排名比较靠前的自主家轿还有荣威i5系列、比亚迪秦系列以及传祺影豹系列等。销量排名前十的自主家轿普遍具有性价比较高、油耗较低、外观时尚等特点，受到广大消费者的青睐。

根据相关数据和报道，2023年前五名分别如下：1. 比亚迪秦PLUS，累计销量369,497辆2. 长安逸动PLUS，累计销量185,733辆3. 吉利帝豪，累计销量168,874辆4. 上汽荣威i5，累计销量148,767辆5. 奇瑞艾瑞泽5 PLUS，累计销量127,578辆以上数据仅供参考，请查阅官网获取相关准确信息。

2021年1至9月自主品牌汽车销量前十车型大盘点

1.宏光MINIEV——上汽通用五菱；2.哈弗H6——长城汽车；3.博越——吉利汽车；4.长安CS75 PLUS——长安汽车；5.五菱宏光——上汽通用五菱；6.帝豪——吉利汽车；7.逸动——长安汽车；8.荣威Ei5——上汽集团；9.瑞虎8——奇瑞汽车；10.长安欧尚X5——长安汽车。

一汽大众（排名第一，总销量180万辆）：这边的宝来和速腾在前11个月销量分别同比下滑21.7%和22.9%，奥迪品牌减少2.6万辆，只有捷达品牌多卖出1.3万辆（增长8.9%）。

此外，还有芯片与疫情的双重打击下，还有无论是一汽大众还是上汽大众在国内口碑一度下滑，所以两众出现这样尴尬局面也不难理解了。

值得一提的是，新能源ID系列全年交付了7万辆，同比激增128%，这是大众集团在中国今年最拿得出手的成绩。



上汽通用（排名第二，总销量133万辆）：在合资品牌整体下滑，作为美系的通用集团才下滑9.3%，其实对于一个美系品牌算是不错的了，最主要还是通用打折够恨。值得一提的是，凯迪拉克全年累计销量达23.3万辆，同比增长1.4%。



吉利汽车（排名第三，总销量132万辆）：吉利今年基本维持不变，0.6%的增幅对比其它自主品牌是最低的。但领克累计销量超21万辆，同比激增25.68%。这对于吉利来说，是一个天大的好消息，说明定位高端的领克得到了人们的认可，为以后提升吉利品牌形象大为重要。另一边负面新闻不断的极氪001，也交付了约6000辆。



上汽大众(排名第四，总销量124万辆）：上汽大众虽然有推出中期改款帕萨特和中期改款的途观L，但同质化的产品力调不起新生代消费者的欲望。还有产品、口碑和斯柯达销量下跌，也是上汽大众再度萎缩的原因。



长安汽车（排名第五，总销量119万辆）：22.3%的增长是三大自主品牌里最高的，其中CS75系列仍是销量主力军，年度销量累计突破28万辆，年中还一度打破了哈佛H6多年登顶第一的位置。此外，高颜值的UNI系列也变现不俗。多系列车型才是长安赢得市场的关键。

总结：以上就是小编对于自主品牌汽车销量排行榜的相关介绍了，希望本文自主品牌汽车销量排行榜的3点解答对大家有用。