汽车为什么不用废气推动涡轮发电_尾气发电和余热发电区别

因为会增加了排气阻力，会影响发动机的动力表现，（涡轮增压在涡轮介入前，发动机乏力也是同样的原因）相比之下，用曲轴带动发动机的动力损失还小一点。

2、涡轮工作时需要冷却，这样相比原车就要多出相应的冷却油路，这样就增加成本和复杂性了。

尾气发电和余热发电是两种不同的发电方式，它们的区别如下：1. 能源来源：尾气发电利用工业生产、石化和燃煤等过程中产生的废气，通过收集和处理后发电；而余热发电则是利用工业生产过程中产生的烟气、水蒸汽等废热能，通过回收和利用废热发电。2. 发电原理：尾气发电通常采用内燃机来转化废气中的化学能为机械能，再经由发电机将机械能转化为电能；而余热发电则是通过热交换技术将废热传递给工质，使工质发生相应的膨胀工作，从而带动发电机发电。3. 应用领域：尾气发电主要被应用于工业生产过程中废气的利用，如燃气发电厂、焦化厂等；而余热发电则广泛应用于钢铁、石油化工、发电等行业，用于利用工业生产中产生的废热发电，提高能源利用效率。4. 发电效率：由于废热发电可以充分利用工业过程中产生的废热，因此余热发电的发电效率通常较高；而尾气发电的发电效率则取决于尾气的性质和收集处理的效果，一般较低。5. 环保性：尾气发电和余热发电都可以有效降低能源浪费和减少环境污染，但尾气发电的废气处理相对复杂，需要考虑废气中的污染物排放问题；而余热发电则主要减少了废热的排放，对环境影响相对较小。

尾气发电和余热发电的区别在于能源来源和发电原理。尾气发电利用工业生产或机动车辆排放的废气中的热能来发电。废气中的热能通过热交换器转移到工作介质（如水或有机物质），使其蒸发成为高温高压蒸汽，然后通过蒸汽涡轮机或发动机驱动发电机发电。尾气发电的优点是可以充分利用废气中的热能，减少能源浪费和环境污染。余热发电则是利用工业生产过程中产生的废热来发电。工业过程中的废热通常以烟气、热水或蒸汽的形式存在，通过热交换器将废热转移到工作介质，使其蒸发成为高温高压蒸汽，然后通过蒸汽涡轮机或发动机驱动发电机发电。余热发电的优点是可以充分利用工业生产中的废热，提高能源利用效率，减少对环境的负面影响。综上所述，尾气发电和余热发电的区别在于能源来源，前者利用废气中的热能，后者利用工业生产中的废热。两者都是通过将工作介质蒸发成为高温高压蒸汽，然后驱动发电机发电的方式来利用废热，从而提高能源利用效率。

PM2.5产生的主要来源，是日常发电、工业生产、汽车尾气排放等过程中经过燃烧而排放的残留物，大多含有重金属等有毒物质。 一般而言，粒径2.5微米至10微米的粗颗粒物主要来自道路扬尘等；2.5微米以下的细颗粒物（PM2.5）则主要来自化石燃料的燃烧（如机动车尾气、燃煤）、挥发性有机物等。

所以，pm2.5来源有汽车尾气。

是国二以及国三排放标准的。国三标准主要是适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车,国三的全国实施日期是2007年7月1日,此前都是使用的国二的车辆排气标准。

国而的标准是从2004年7月1日开始全国实施的,当初为了迎接奥运会,北京是提前实施的。国三车为了降低污染物排放在技术方面对发动机

和排气系统进行了升级和改造,主要是增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。国三比起国二的污染物排放总量要降低百分之40,对环境保护作出了很大的促进

总结：以上就是小编对于汽车废气发电的相关介绍了，希望本文汽车废气发电的4点解答对大家有用。