最大功率转速和最大扭矩转速越高越好还是越低越好?

  功率和扭力是一款引擎的主要数据,也就是衡量一款车的性能指标的主要依据。  最大功率:决定了汽车的最高车速、及中后段加速能力;最大功率出现转速越高,理论可持续压榨出的功率越多。最大功率越大,理论该车的最高车速越高,中后段加速能力越强。  最大扭力(扭矩):决定了汽车起步加速时间(爆发力);峰值扭矩到达的转速的越低(扭力输出峰值曲线出现越早)、扭矩数值越大,则起步加速度G值越大;理论爬坡、起步性能越好(爆发力越猛)。  也就是说:决定起步加速度(起步速度)的是扭力及峰值扭力转速区间;决定中后段加速能力和最高速度高低的是功率(马力)。  当然,最大扭矩出现的转速,还取决于引擎配气结构(顶置凸轮轴设计)和缸径比的设计。  对于需要低速扭矩充足的车子(如越野车、载重车等),常使用SOHC(单顶置凸轮轴)或小缸径长行程的设计,一般在2500--3000转左右就出现最大扭力,便于原地载重起步和低速越野。但其设计取向,造成此类车最大功率都不大(最高车速一般都不高),中后段加速性能不好。  对于追求高速性能的轿车、跑车之类,常使用DOHC(双顶置凸轮轴)或大缸径短行程的设计(利于高转速压榨马力),一般最大扭矩出现在4000转以上或左右,适用于中后段加速性能体现。其设计取向则使得起步力量不如SOHC引擎车型。  为弥补两者差异,兼顾低扭和高速两者性能,大部分采取的措施就是两种:  扩大缸径增加排量、或不改变排量使用涡轮增压技术。  增加排量很明显不环保和经济,所以多是超跑、豪华车使用此策略。  涡轮增压引擎,则大部分使用DOHC设计,用涡轮来弥补低转扭矩问题,使得其兼顾高速性能和低速高扭矩特性,同时平衡环保和经济性问题。  现在新款的废气涡轮增压发动机,可使最大扭矩在1250转左右就爆发出来;而使用机械涡轮增压的引擎,最大扭矩甚至可以从怠速(800转左右)起就持续爆发。

汽车排量1497和1498是什么意思?

汽车排量1497和1498意思是汽车的发动机排量为1497CC和1498CC,也就是为1.497L和1.498L。在日常生活中,为了方便使用,采用四舍五入法,可表示为汽车发动机排量1.5L。

通常我们可以用汽车排量来衡量一辆汽车性能。汽车的排量决定了汽车动力的大小。一般来讲,汽车的排量越大,单位时间内发动机所释放的能量就越大,也就是说明发动机的“动力性”好,就好似一位稚嫩的青少年与一位强壮的成年人相比,当然是成年人体力和力气更大些。

国产汽车中,大部分在车身尾部都有一个由拼音字母和阿拉伯数字组成的汽车型号。

首部的拼音字母是企业名称的代号;拼音字母的后面有4位阿拉伯数字,规定轿车左起首位数为“7”;中间两位数字表示为该汽车的发动机排量,比如“08”就表示发动机排量为0.8升,“16”则是1.6升;在表示排量的数字后面的那一位数字,是企业自定的产品序号。

扩展资料:

汽车排量与油耗的关系:

很多人认为汽车排量越大,油耗就会更高,但是实际上,两者之间并不存在直接的决定性关系。

油耗的大小与很多因素有关。一般来讲油耗跟车身自重、空气阻力、发动机和变速箱的效率等油着直接的关系,但是同时还受到驾驶的习惯、路况等许多外在因素的影响。

在汽车的油耗方面,发动机的转速对其的影响较大。在一定范围内,转速越小,油耗就越小。因此大排量的汽车在高速行驶时,不会像小排量汽车一样高负荷工作,在低负荷工作下转速更低一些,油耗未必就比小排量汽车大。

总结:以上就是小编对于汽车排量高好还是低好的相关介绍了,希望本文汽车排量高好还是低好的2点解答对大家有用。