如何改装汽车增大马力，汽车马力提升

最大马力是指的是汽车可以实现的最大动力输出，马力一般使用Ps做单位。汽车发动机改装大马力的办法有：增大排量，增加转速，还可以增加压力。



增大排量的意思很容易理解。相当于增加了气缸工作室的容积，这样每一个气缸就可以吸入更多的空气，从而在单位时间内燃烧更多的燃料，提升动力。增大排量有一个不足，就是要增加发动机的体积、重量。而且，还有一个最最致命的硬伤，那就是在中国要面临更高的税率。

增加转速，相当于活塞往复运动变得更快，也可以吸入更多空气。但是，增加转速虽然可以增大功率，但是带来的负面也是很多的。比如说转速过高，对于很多零部件的要求就会非常高，因为必须要承受高转速带来的高强度负荷。

增大压力简称增压，应该说是目前最为常见的提升发动机功率的办法，主要是包括涡轮增压和机械增压，虽然二者的原理不一样，但是目的是一样的，就是让气缸在不扩大容积的情况下，强行吸入更多的空气。增压同样拥有弊端。比如说增压会因为压入的是更高温度的气体，所以自身的燃烧效率是会下降的，而机械增压会消耗发动机自身的一些能量，虽然提升了动力，但是要消耗更多的燃油。

一般单涡轮增压+冬菇头可提高整体性能5%到8%

双涡轮增压+冬菇头可提高整体性能9%到11%

最厉害的是一组机械增压+双涡轮增压+N2O直接导入式增压+气体压缩器+冬菇头可提高60%到80%

买个涡轮增压

使用增压系统是提高动力比较直接有效的方法。很多汽车的发动机都会使用涡轮增压系统，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量，发动机的进气量提高了相应的增加喷油量，提高动力。涡轮增压发动机的涡轮增压器由两个部分组成：压缩涡轮和排气涡轮。

　　在原厂引擎缸体上扩大气缸直径，提高气缸体积增加排气量，从而大幅提高动力输出的改装方法，最早出现在欧美大型订制车改装厂商的产品中。如现已并入Mercedes—Benz的改装厂商AMG，当年就是以一台扩缸至3.6公升、动力输出280马力、极速265km/h的Mercedes—Benz 230E-16V，从而轰动德国改装车坛。不仅AMG专精这类大幅度引擎改装，德国第二大Benz车系改装商Brubus也曾将适用于W140/R129车系的6.0公升V12引擎，扩缸至7.3公升经过全面改装之后可输出580马力,让重量近两吨的SL600(R129)可达到308km/h的安全时速。

　　专精BMW车系扩缸改装的Alpina，曾推出过多款扩缸引擎成品车，从早期的BMW M3(E30)2.4公升引擎提升至3.0公升的产品,后来的BMW 750(E50)5.0公升 V12引擎提升到7.0公升,动力输出420马力,极速290km/h的Alpina B12等车型。

　　日本改装车坛也一直流行扩缸风潮，不过日系车型扩缸的目的不同，由于日本高性能车型多采用涡轮增压技术，因此采用自然吸气形式的超大排气量扩缸改装法较少见。以JUN推出的适用于SUBARU Impreza WRX车型的EJ20引擎的2.0公升提升至2.2公升,Tomei推出的适用于日产Silvia车型的SR20DET引擎的2.0公升提升至2.2公升,Apexi或Tomei推出的适用于日产Skyline(GTR)车型的RB26DETT引擎的2.6公升提升至2.8公升为主。扩缸改装法可使高增压值涡轮增压器有足够的排气流量推动，可使大幅提高增压值后引擎拥有合理的耐用性，配合细腻的供油、引擎管理电脑校调可产生惊人的强大马力。

总结：以上就是小编对于汽车马力提升的相关介绍了，希望本文汽车马力提升的3点解答对大家有用。