三菱劲炫汽车车身结构,三菱劲炫汽车

劲炫这款车自身实力还是比较强的 但是空间有点小特别是后排，所以在国内销量一般，但是这款车无聊从底盘还是发动机来说都实力不错，底盘来自于欧蓝德，是真正的SUV底盘，并不是轿车底盘，发动机2.0是进口发动机，1.6不是进口发动机，但是1.6手动挡车型在德国无限速高速测试极速超过二百，可见这款小车的实力

2013年三菱劲炫质量可以。前脸凶悍有力，车子整体造型漂亮！地盘高，虽不是四驱，但越野能力较强！

车身不觉得短小，尺度合适，我选的是钛灰色，装上行李架、侧踏板，感觉整车很上型，非常喜欢！

整车操控性比较好，上车很快，新手也很快能适应，也好驾驶！

承载式车身结构

劲炫的车身尺寸为4295mm×1770mm×1615mm（长×宽×高），轴距为2670mm，它的个头与逍客近似，当然，这两款车也是直接的竞争对手；ASX劲炫与欧蓝德EX属于同一平台，就连样子都十分接近，如果你想图个好记的方式，也可以叫它“小号儿欧蓝德”。

三菱劲炫是一款紧凑型SUV，买的时候我最看重的就是它配备的进口发动机，这个价位的合资车装进口发动机，还是很有性价比的，这台4B11发动机，动力方面体验还不错。我所购买的的劲炫是2.0的发动机，167匹马力，197N·m扭矩，最高时速190km/h，百公里加速11.5s。加速的时候，踩油门反应很快，即使是山路，提速也很有力。搭配上CVT模拟6速变速箱，换挡很流畅，没有顿挫感，开起来很舒服。而且它的底盘，据说是在越野赛场调校测试出来的，碰到碎石、泥路完全不在话下。

（广汽三菱劲炫）

从外观来看，三菱劲炫怎么样呢？颜值风格更适合年轻人。它的前脸用的是Dynamic Shield家族式设计语言，流线感十足，尤其是镀铬条和黑色中网形成的“X护盾”形状，看起来超酷。流线的设计一直延伸到车尾的后扰流尾翼，不仅看起来很时尚，还能在高速行驶的时候提供足够的下压力，提升车子的稳定性。感受最明显的就是在高速上跑，开到120km/h，车子依然很稳，不会有很强的晃动感。

前几天同事还问我，油耗方面三菱劲炫怎么样？它整车很轻，燃油经济性还可以。工信部油耗百公里7.5个油，实际开起来7-8个吧，城市堵车也能控制到8个多。

（广汽三菱劲炫）

有的朋友会问，听说日系车皮薄，安全性来的话，三菱劲炫怎么样？如果你觉得，价格不高，又有良好的操控性和外观，安全性来说肯定不尽如人意。这么想就错了，三菱劲炫用的RISE技术车身，这个技术最大的亮点就是可以将车辆受到的撞击力合理分散，避开座舱等关键区域。并且用超高强度的钢材保护关键部位，减少对座舱的伤害。车梁、车门也采用超高强度的钢材，以保证发生撞击的时候不会产生太大的形变。侧翼子板用的是带记忆功能的高级树脂材料，发生轻微碰撞的时候可以自动恢复原状，不仅如此，劲炫更有7个安全气囊，合理保证车内人员的安全。在安全性能方面，三菱劲炫可谓做到了极致。

1、先将红色夹子连接到没电蓄电池的正极（+）接线柱。然后再把红色夹子另一端连接到状态良好的蓄电池正极（+）接线柱。

2、将黑色夹子连接到状态良好的蓄电池负极（-）接线柱。

3、将仅剩的夹子（没电蓄电池的黑色夹子）连接到没电汽车上的坚固接地金属（最好是干净且未涂漆）。

避免将此夹子连接到没电蓄电池的负极接线柱，只在没有办法之下才这么做。

4、启动良好的车辆，以便它能同时为自己的蓄电池以及没电的蓄电池充电。

总结：以上就是小编对于三菱劲炫汽车的相关介绍了，希望本文三菱劲炫汽车的4点解答对大家有用。