汽车空调的调速电阻工作原理是什么样的，汽车空调调速电阻

风量无极调速时，可能是采用电位计来控制的。风量是由风扇转速控制的，风扇速度是依靠条件电机转速来得到调整的，电位计用来对电机调速。这样就产生了风扇风量的变化，达到调节风量的效果

额 按照三档调速来说 最低档 开关到继电器 继电器到低速电阻接线柱 中档也是开关到继电器 继电器到电阻中速接线柱 高档是开关到继电器 继电器直接到风机 调速电阻里面有两个电阻丝 低速的通过两个电阻丝 中速的通过一个电阻丝 高速的直接到风机不通过电阻丝 原理就是通过电阻丝来降低电压来控制风机的转速

空调调速电阻安装固定在风道里，这样当鼓风机工作的时候，会有风冷却它。

只要鼓风机在转，就有电流通过调速电阻，这时候电阻体就会发热，电阻体上有一个保险丝，当鼓风机堵转，短路，或者异常电流过高时，保险丝会熔断，这时候鼓风机就不能工作了。

也有一种情况，就是鼓风机异常然后停止转动，导致电阻体不被冷却，在接下来的一段时间内电阻体热量散不去，导致保险烧断。

最糟糕的情况就是电阻体整个烧起来，甚至烧到空调壳体上去。因为保险没有熔断。温度太高。

空调调速电阻安装固定在风道里，这样当鼓风机工作的时候，会有风冷却。

只要鼓风机在转，就有电流通过调速电阻，这时候电阻体就会发热，电阻体上有一个保险丝，当鼓风机堵转，短路，或者异常电流过高时，保险丝会熔断，这时候鼓风机就不能工作了。

汽车鼓风机电阻主要作用是控制风速的快慢 。有些车是用鼓风机电阻控制鼓风机转速的，如果鼓风机电阻坏了，鼓风机就无法调速，或者鼓风机只有最大或者最小转速。

暖风电阻在鼓风机4根线的插头的位置。暖风电阻一般是在靠近鼓风机的位置，主要用来实现鼓风机的转速高低区别。但车辆的暖风主要是通过暖风水箱的水散热。把驾驶侧的前挡板拆下来就可以看到两个绿色的插头。鼓风机主要由下列六部分组成，电机、空气过滤器、鼓风机本体、空气室、底座兼油箱、滴油嘴

暖风机电阻，在电机旁边，要把整个暖风机整体卸下来，在分解电机，

在电机外边就可以看到了，暖风电阻，换完后再按相反方向装上。

汽车的鼓风机电阻的作用就是调节不同档位的风量，现在有些车电阻是集成鼓风机的 。

如果车辆风量有几个档位没有风，那基本就是电阻坏了，要换电阻的话，首先要在鼓风机附近寻找，

找到鼓风机的连接线 ，再顺着线往上找，有个小块的东西就是电阻了，拔掉插头，再拆掉螺丝 就可以拿出来了。

总结：以上就是小编对于汽车空调调速电阻的相关介绍了，希望本文汽车空调调速电阻的5点解答对大家有用。