一场主动悬架的口水战还没落幕，理想就遇上了比技术更棘手的麻烦——品牌口碑正在被“车主素质”拖下水。

网上调侃理想车主没素质的声音，已经快成舆论主流。一个名为“理想进行曲”的话题播放量冲到13.7亿，无数双眼睛戴着“有色眼镜”盯着理想车主。加塞、乱停车，只要被路人拍到，立刻全网放大，整个车主群体被贴上“三无标签”。就连一些旁观者也承认，自己路上遇到理想，会下意识观察那辆车转弯打不打转向、停车守不守规矩。

这种标签化的伤害，对理想现阶段的用户体量来说尤其要命。其中不少高净值用户极看重社会风评——花几十万买辆车，却要承受被人指指点点，甚至感觉低人一等。谁心里都不好受。

后果已经开始显现：理想L9的订单明显分流到了问界M9和蔚来。对理想而言，怎么让车主开车时觉得有面子，恐怕是比任何技术攻坚都更紧迫的课题。毕竟，当一款车自带“社死”滤镜，再豪华的配置也难挡退订的手指。