无论是在日间还是夜间，飞行员在飞行时都需要不断地观察各种显示屏幕，仪表盘，控制输导系统等等。在操作飞行器的同时，他们还需要监控周围的环境，如天气，云层，地标等等。近距离看到长时间的显示器和面板以及不断调整视觉焦点可能会造成眼睛疲劳和不适。为了保持舒适和准确性，飞行员需要戴眼镜。
飞行员的眼镜类型和镜片材料飞行员的眼镜主要有两种类型:防护性眼镜和处方眼镜。防护性眼镜主要是保护眼睛免受飞行过程中可能产生的气压和伤害的侵害。处方眼镜则针对不同程度的近视，远视或散光在过程中的调整及纠正。镜片材料通常使用优质的聚碳酸酯或高指数塑料片，并且在材料的高强度、轻质和抗爆性之间保持平衡。
驾驶员近视如何上岗？在飞行员的职业中，视力是一个方面不能忽视的。中国民用航空局规定，驾驶员的初颁准许证即需要视力在裸眼达到国家规定的最小视力度数（0.8）且在适应性极限角度(130°)内充分留存。如果视力有任何损害，驾驶员需要在机组医疗板（AME）进行评估。如果有程度较轻的散光，驾驶员可能通过规定纠正用眼镜/隐形眼镜的方法来符合规定的要求。
总之，对于飞行员来说，保持良好的视觉状态是至关重要的，并且必须根据其视力情况和工作环境来选择适合的眼镜。在日常工作中，驾驶员需要遵循严格的标准，以确保其视力和身体的健康状况达到国家维护的最高标准。
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