请问汽车换挡是跟转速有关还是跟汽车的速度有关啊,汽车档位与时速

1、不经过空挡挂上2挡，电脑会认为还在一挡，这时按2挡的速度开，电脑就认为1挡速度过高不匹配；

2、换挡时，离合器没有踩到底，这时换到高一级挡位，速度提高后，因传感器没有接收到换挡信号，认为还是在下一级挡位上。

1、换挡跟速度有关，因为发动机的转速在油门一定的时候转速是一定的，所以要通过换挡来改变变速箱中的档位齿轮，实现速度的改变；

2、换挡一般来说看速度，要通过不同的档位来达到需要的速度；在某种特定的情况下需要视转速换挡，这种情况较少，比如在某档油门踩到最大，发动机转速已经接近极限，而你还需要更快的速度时，就要视转速换挡；

3、任何时候都能换挡，只是在速度差很大的情况下增减档这一过程会给你的变速箱带来很大的伤害而已；

4、发动机的转速是跟油门有关系，而且主要决定在油门的大小上

匹配如下所示：1挡：正常情况下的起步或者爬很陡的坡时使用。选用该汽车档位，行车速度通常在十公里每个小时。2挡：起步后提速的过度挡，或者慢速前行或者爬陡坡时使用，行车速度通常在20公里每个小时。3挡：通常行车速度在20公里至四十公里时使用，在市内行车常选用该汽车档位。

档位4:行驶速度在40-60 km/h时，可选择该车档位。档位5:这个档位可以在行驶速度超过60公里时选择，在汽车高速行驶时选择。加长汽车档介绍:1。一档。起步档，汽车起步的档位。与倒档相比，性能大致相同，因此不适合连续高速运转。通常，在车辆惯性形成后，可以改变第二档。2.二档。过摊特别适合通过复杂的路面，处理复杂的情况，比如通过没有特殊障碍物的尖角(直角)、人流密集的繁忙道路、坡度相对较大、坑坑洼洼的道路。三档和三档。调节挡主要适用于城市道路慢速行驶。根据情况，速度增加可以容易地调节到第四档，速度降低可以容易地降低到第二档。四档和四档。主动挡特别适合长时间高速行驶和经济驾驶。大多数汽车最经济的行驶速度会出现在四档的慢段。5档和5档。高速档，特别适合在高速公路上长途行驶。

按驾校的方式，10进2档，20进3档，30进4档，40进5档，50进6档。

这是最笨的方式，实际驾驶不合适，很容易产生积碳。但也有一个好处就是，不踩离合也不会打齿。

实际驾驶可以根据转速确定档位，这种方法比较通用。

以2000转为升档基准，动力需要大就提高升档转速标准，上坡肯定需要高一点换，一般最高可能3000转，激烈时驾驶可以3000以上，甚至4000以升档。

平时行驶转速在1000-2000之间不换档，1000左右降档，动力需求大或下坡需要发动机制动，那么降档的转速要提高，可能在1500转时就降档，也有可能在2000转就降档。

方法，方式是很多的，可以到“手动挡吧”查看众多爱好者的讨论。

例如：C2齿轮箱各档位齿轮传动比 1档:12/41,传动比1:0.29 2档:21/38,传动比1:0.55 3档:29/37,传动比1:0.78 4档:40/39,传动比1:1.02 5档:43/33,传动比1:1.30 倒档:12/43,传动比1:0.28 一、上例相同转速五档比一档快1.3/0.29=4.4倍,即如果2000转时一档为15KM时速,那2000转时五档为66KM时速 二、同一档位时速和转速成正比，即2000转时五档为66KM时速，那4000转时五档为132KM时速，极速6000转时五档为198KM时速(未考虑风阻)。 三、一般小车2000-2500转发动机最平顺最省油。

总结：以上就是小编对于汽车档位与时速的相关介绍了，希望本文汽车档位与时速的4点解答对大家有用。